GREEN MOVER　４編成　運行開始記念式　と　試乗会　.

９９．１２．２６

広島電鉄は本年度受領予定のGREEN MOVER４編成を荒手車庫に予定通り整揃えできたので、１２月２３日祝日に運行開始記念式を行いました。
あいにく館主は所用にて出席できませんでしたが、畏友高山望氏が参加されレポートと写真を送ってこられましたので、当日の様子を掲載します。m(_ _)m　
GREEN MOVERの４編成運用時の新時刻表は未発表なので、判り次第掲載します。

高山氏レポート
当日は予告通りファンの試乗会があり、開会に先立ち試乗指定車ＧＭ5001号とＧＭ5002号のいずれか番号がポストカードに記入され手渡された。SIEMENSロゴ入りボールペン付き。

イベントの次第は
１３：００　車庫の扉が一斉に開く。　４編成が並んで発進し、一列に並んで停止。
１３：００　第１回撮影会
１３：１０　中尾正俊 電車カンパニー・プレジデント挨拶。　利用者代表テープカット。
１３：１５　斜めに並び直して、第２回撮影会
１３：ＸＸ　５００１号車内見学会
１４：００　試乗電車５００１、５００２、荒手車庫出発

横一列に並ぶ　 方向幕：(左より)広島駅,己斐,廿日市,宮島	利用者代表によるテープカット 住民,学童,児童たち。身障者の方も。	斜めに並べ替えて撮影会続行 熱心な電車愛好家達によるカメラ放列
photo：いずれも高山望氏

GREEN MOVER ５００４試運転は順調　　.

９９．１２．２１

広電のGREEN MOVER本年度受領分最終編成２００４号は宮島線荒手車庫に回送され、連日試運転を実施しています。
２３日の４編成横並び出発式を控え、仕上がりは如何かと12/20昼に取材に行きました。
折しも肝心の５００４は荒手←→宮島への試運転にて出庫中でしたが、まもなく車庫に帰着してきました。シーメンス社、アルナ社，広島電鉄などの検査員が乗車し各所測定を実施の様子でしたが、帰庫後はそれぞれ降車して昼飯へ。　・・・仕上がりは順調の様子と見えました。　５００３は既に仕上がり組で、「広島駅」と「商工センター前」の方向幕を前後に付けて引き込み線に鎮座していました。もうＯＫなのでしょう。
これで２３日の出発式は大丈夫と見ました。　当日は休日です。できるだけ間に合うように来て記念電車に乗車しましょう。

試運転を終え荒手帰着の5004。 左フェンス外が本線	車庫内の5004B。座席部分は、 まだビニールシートで覆われている	構内後部には5003Bが「商工センター前」 の方向幕を付け留置されていた。

GREEN MOVER ４編成運行開始記念・横並びほか行事のご案内

９９．１２．１８

広電のGreen Mover 本年度導入予定分の４編成は、12/14の５００４号の江波車庫回送をもって完了しました。
これにて広電は１２月クリスマス前後より４編成による営業運転を開始できる態勢が出来上がったわけです。　これからは広島駅−広電宮島間の直通電車は５〜６本に１本の割合、つまり運転間隔30〜40分ごとにて運行できましょう。今後は市民の目にも、いや乗車機会もしばしば会えることになり、より親しまれることと歓迎します。
新しい運行時刻表は運用開始前に当ホームページに掲載できる予定です。
　これに先立ち、広電は１2月２３日（祝日)　に荒手車庫にて下記の要領にて記念行事を行われます。

GREEN MOVER 展示会・試乗会

• 日時：平成１１年１２月２３日（（木）・天皇誕生日祝日)
  
• 場所：広島電鉄荒手車庫　…宮島線商工センター駅隣接
• 記念行事：　１２：３０〜　試乗会整理券を配布(先着１５０名。どなたも参加を歓迎)
  　　　　　　　　１３〜１４　 展示・撮影会　(←４編成を並べて展示)
  　　　　　　　　１４〜　　　 試乗会(先着１５０名)　　荒手車庫→広電宮島(片道、約２５分)

Green Mover 　グッドデザイン賞受賞　　　.

９９．１０．２０

広島電鉄のGreen Mover が通産省１９９９年度グッドデザイン賞中のD.ソーシャルユース商品部門で、「ユニバーサルデザイン賞（通産大臣賞)」を受けました。これは同部門受賞デザイン１０５件中の特別賞４件の一つに入っており、準々優勝ってとこでしょうか。
参考に他の鉄道車両でＧマークに選定されたものを見ると「ＪＲ東海：３１３系一般用直通電車　0代,1000代、3000代」と「ＪＲ東海＋ＪＲ西日本：700系新幹線電車」とが入っています。

今年の応募は全部門で2,110点。うちＧマーク選定はこの６部門を合わせて949点だったそうです。Green Mover がこんな有力な特別賞をもらっちゃうと、来年のローレル賞受賞にも有力なヒントになるのではないでしょうか？！！　　２１世紀はＬＲＴ時代ですね。(^_^)

以下授賞当事者の（財）日本産業デザイン振興会のホームページより

　　参考：グッドデザイン賞関連ホームページ：http://www.jidpo.or.jp/99-g/index.html

5000形GreenMover営業運転開始と専用時刻表　　　.

９９．６．９ 8.18運行時刻改正

本日、つまり平成１１年６月９日１１時より広電宮島会場にて来賓８０人が参集し、広電大田哲哉社長が「広島の新しい思想の電車」と明るく宣言をされたセレモニーが行われました。引き続き隣接の広電宮島ホームにて多数が見守るなかでのGreenMover出発のテープカットでは最高に盛り上がりです。　GreenMoverは来賓を乗せた貸切電車として１２時２０分広電宮島を出発し、広島駅まで約１時間で到着。　折り返し午後１時２０分には即営業運転に入り、一般乗客と電車ファンとで満員になって広電宮島へ向かいました。
今回は写真中心にそのあたりの様子と、読者から確認要望のあった車内の細部について掲載します。　運転台計器類の解説的報告は近日引き続いて報告する予定です。

なお試乗や撮影をするファンの便宜を図るため、GreenMoverの専用時刻表を併せて掲載いたしました。

写真を１４枚掲載しましたから相当重いです。　（合計139KB）

広電宮島駅にてテープカット　もち「貸切」で		運転士田立三千子さん。車掌畠幸一さん。 日本初の女性で鉄道甲軌道乙両免許持ち
広電西広島に入る　カメラを持ったファンが		運転席後の運賃LED、運賃表、路線図
窓上張り出し部分に苦しく張られた運賃表		同じく窓上の駅名案内。広告は掲載しない由
運転座席脇の前方には体重ダイヤルが　 四角の左は席上昇レバー、右は下降レバー		左肘掛けに付くボタン。青は緊急トラック ブレーキ。白は砂蒔き。赤は軽い電子フォン
連結幌の横にある撒き砂残量目視ゲージ		フリーストップ式のカーテンを全部降ろしたら
広島駅到着。直ちに方向幕は「宮島」に		前側面。まさにGREEN MOOVERです。
広島駅は一般客とファンとが混交待ち		「えっ これって床が低いね〜びっくりしたわ」