全国バスマップサミット実行委員会　編著
　「バスマップの底力」 を出版
　〜バスマップ作成ガイドライン収録〜

広島ＬＲＴ研究会　「バスの超マップ」 ０6/０7年版（第７版）を出版

広島ＬＲＴ研究会　「バスの超マップ」 ０５/０６年版（第６版）を発行

広島ＬＲＴ研究会　「バスの超マップ」 ０４年版（第５版）を発行

広島LRT研究会　「バスの超マップ」第４版を発行

　　広島LRT研究会　「バスの超マップ」第３版を発行

1. 表紙を今までの白色から思い切った黄色に変更した。　効果は改版のイメージもあるが、店頭でよく目に付くようになった。
2. 今年春バス路線自由化が実施された結果、郊外線の多数の変更や広島市発長距離バス路線の多数の新設等いろいろの動きが発生した。
3. 「高速バス運行系統図」では広島発の長距離バス、福岡、柳井・田布施、岡山、大阪・ユニバーサルスタジオ行きの新設。
4. 郊外線の朝日が丘線、びしゃもん台線新設等新設は１２路線、廃止７路線、変更１３路線、合計３２路線について修正を行った。
5. 「道路交通情報−携帯電話操作」中 i　モードは操作方法変更
6. 新規参入バス会社…エイチ・ディー西広島社線の採用とイラスト表示
7. 表紙イラスト中芸陽バス、備北交通バスを新規バスイラストに入れ替え
8. 「広島郊外全体図」にも公共建築物イラスト採用。…広島修道大学、広島市立大学、広島経済大学、広島文教女子大学、広島国際学院大学、広島市植物公園、広島広域公園、広島市安佐動物公園、広島市森林公園、広島緑化センター、安佐北区文化センター、安佐南区役所。
9. その他路線を見やすくするため駅名・路線デザインや色彩の変更を各所実行

　「広島都市圏バス路線図・バスの超マップ」が市民手作りの本格地図として発行され、数々の話題を呼んだのは半年前の４月でした。　初版は５０００冊でしたが１ヶ月で完売。すぐに追加を３０００冊印刷しましたがこれも９月頃にはあらかた売り切れてしまいました。　これも市長をはじめマスコミの方々が市民にＰＲして頂いた賜に違いありません。

　初版発行後４月より隣の廿日市が市営循環バスの運行開始、１０月からは広島市西部の西風新都よりのトンネル開通に関連し、都心に直行する「西風新都線バス」が市民注目のもと運行を開始した。また、広島市都心紙屋町にはシャレオなる大地下街が開業し都心バス乗り場との連結に異変が生じました。これも取り込みたい。
　そういうことで「路面電車を考える会」のワーキンググループ「広島ＬＲＴ研究会」は急遽「バスの超マップ」の改訂に着手し、この１０月３日の西風新都線バス開業に会わせて発行することができました。　メンバーの一人である館主も今年は夏休みは無かったも同然でした。(^^;)

　改訂の主な事項は

1. 上記新線他新路線数本の新設と変更バス路線を全部包含する。
2. バス乗り場案内の「都心部分図」と「広島駅前図」とを白紙改訂して、読者に利用しやすくする
3. 市内路線図内に美術館・球場等の主要施設、全大学・区役所等観光や交通上市民が利用する建物の殆どをイラスト化して埋め込み、乗降確認の便宜を図った。
4. 初版では地図にカバーが無かったので、売り場で地図が膨らんでしまい書店に迷惑を掛けた。反省。　
   今回よりカバーを新規に制作して包むことにし、他の地図類と一緒に書店本棚に並べられるように改善した。
5. 初版ではバーコードが無いためスーパーやコンビニで発売できなかったので、今回カバー裏表紙に書物バーコードを新設した。　これでより広範な利用対象者の目に触れることができる。
6. 初版では表裏表紙と市内郊外路線図までをメンバーがパソコン自作し(Adobe Illusutrator)、他のバス停案内やイラスト制作は印刷会社にお願いした。
   ２版ではこれらを１００％メンバー自作に切換えて制作し、完全版下を印刷会社に渡すことが出来た。このためカバー製作費がそっくり浮いたので定価も前回の３００円を維持することができた。
7. 発行部数は初版からの期間が短いので１０００部下げて７０００部とする。
8. 今後「バスの超マップ」発行は毎年１０月の定時発売にする。
9. 姉妹版「バスの達人(書籍形式案内書)」も１０月同時発行に変更し、実行した。
   （注）広電、ＪＲ、アストラムラインの軌道系路線・電停・駅名等も掲載し、連携を計っている。